El Museo de Coches y Juguetes de DFW Agrega un Raro Opel GT de 1973 a su Colección

El Museo de Coches y Juguetes de DFW ha ampliado su exposición con la adición de un Opel GT de 1973 en vibrante color naranja, representando el último año de producción de este distintivo automóvil deportivo. Como parte de La Colección Ron Sturgeon, este vehículo ejemplifica el raro híbrido euroamericano que combinó el estilo europeo con elementos de rendimiento de inspiración estadounidense durante una era de creciente homogeneización automotriz.

Presentado originalmente como un coche conceptual en los Salones del Automóvil de París y Frankfurt de 1965, el Opel GT entró en producción en 1968 y rápidamente ganó el apodo de "Baby Corvette" por su sorprendente parecido con el legendario deportivo de Chevrolet. La colaboración entre el fabricante alemán Opel y el carrocero francés Brissonneau & Lotz resultó en un vehículo que combinaba un diseño afilado y futurista con la mecánica práctica del Opel Kadett B y una configuración de tracción trasera que ofrecía una experiencia de conducción envolvente.

Este modelo particular de 1973 cuenta con el motor opcional de 1.9 litros con árbol de levas en cabeza que producía 102 caballos de fuerza, lo que lo convirtió en un favorito entre los compradores orientados al rendimiento de la época. La ubicación del motor delantero-central y la suspensión delantera de ballestas transversales, tecnología también vista en los Corvette contemporáneos, contribuyeron a su distribución de peso equilibrada y características de manejo enérgicas que lo distinguían de otros deportivos compactos.

Los elementos de diseño únicos del Opel GT se han convertido en legendarios entre los entusiastas del automóvil. Los faros escamoteables de accionamiento manual giran al unísono, mientras que el espacio del maletero oculto solo se puede acceder desde el interior de la cabina, demostrando la mezcla de excentricidad y elegancia del coche. Ron Sturgeon, propietario del Museo de Coches y Juguetes de DFW, describe el vehículo como "uno de esos coches raros que empaqueta una increíble cantidad de carácter en un paquete compacto y centrado en el conductor" que es "parte extravagante, parte ícono".

Con una producción limitada a los años entre 1968 y 1973 y sin un sucesor directo hasta 2007, el Opel GT original ha mantenido su estatus como un clásico de culto entre coleccionistas e historiadores automotrices. La importancia del coche radica en su exitosa fusión de la sensibilidad de diseño europea con elementos de rendimiento de inspiración estadounidense, creando una declaración automotriz única durante una era de diseño de vehículos cada vez más homogeneizado. Esta adquisición representa una importante preservación de la historia automotriz para los residentes y visitantes de Texas interesados en comprender la evolución del diseño de coches deportivos y la colaboración automotriz internacional. Los visitantes pueden ver esta cápsula del tiempo automotriz en el museo ubicado en 2550 McMillan Parkway, con información adicional disponible en https://dfwcarandtoymuseum.com.